為坐高鐵等公交，無奈還是誤車了---給公交公司的一個建議

涢水流深

前些天，有個外地來隨的客人，在賓館樓下看到有22路車到高鐵南站，于是就通知我不用送他去火車站乘車了，他準備自己搭22路去。我看時間差不多他應(yīng)該乘上高鐵了，于是打了電話祝他回家一路順風，結(jié)果他說沒搭上高鐵，已經(jīng)改簽兩小時后的下一班高鐵了，我問為啥還誤車了？他說怕有疫情檢查，專門提前了一個小時在公交站牌等22路車，結(jié)果左等右等沒等到一趟公交，眼看快到列車開車點了，趕緊準備攔出租車，結(jié)果隨州的出租車太少了，不是沒車來就是車上有人。最終眼看過了列車開車時間，愣是也沒等到公汽，也沒攔到出租車，急的直跳腳，最后無奈改簽了下一趟列車，白白耽誤了半天的時間。
這就是隨州的公交和出租車給外省客人的第一映象，也是文明隨州給他的一次乘車體驗。
特在此建議公交公司：公交作為一個城市的窗口，直接體現(xiàn)的是隨州的文明素質(zhì)。能不能在每個公交站牌上把每路車多長時間一趟的時間寫上去？如果比較密集就寫10分鐘一班車，如果車比較少就寫一個小時一班車，或者把首末班車時間和中間每班車的時間注明在站牌上，讓等車的乘客心里有個底，大約知道車幾點幾分會來，不至于白白浪費乘客很多等待時間，如果為每位乘客節(jié)約一點時間，積攢起來就是幾天幾月的時間，畢竟時間就是生命。司乘有共同利益，乘客體驗好了就多乘坐，乘客多了公交公司才能盈利更多。公交公司為乘客考慮，也就是為自己謀利。
希望公交公司的領(lǐng)導能看到并采納建議，為文明隨州建設(shè)添磚加瓦。

涢水流深

希望公交公司的領(lǐng)導能看到并采納建議，為文明隨州建設(shè)添磚加瓦

ky202

公汽收回吧，自從自來水回家后 ，現(xiàn)在水質(zhì)壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。

如夢人生

22路公汽早已經(jīng)停開了，只是沿路的站牌還沒撤掉，看站牌等車，可苦了等車的外地人了

樂鄉(xiāng)游客

    希望領(lǐng)導也能看到！10路車浪費太大，22路車隨心所欲，這是為什么？

www0722

每年的高考就是抽水機，年輕人見過世面，一去就不回頭，吸納就業(yè)能力要加強。

樂鄉(xiāng)游客

ky202 發(fā)表于 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來水回家后 ，現(xiàn)在水質(zhì)壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。 ...

   點 贊  ！

涢水流深

ky202 發(fā)表于 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來水回家后 ，現(xiàn)在水質(zhì)壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。 ...

水質(zhì)非常好，水壓也很高，為國有自來水公司點贊

涢水流深

如夢人生 發(fā)表于 2022-7-5 10:22
22路公汽早已經(jīng)停開了，只是沿路的站牌還沒撤掉，看站牌等車，可苦了等車的外地人了 ...

22路公汽停開也好，開通也好，我們沒意見，那是公汽公司的權(quán)利和自由。
但停開了車，卻不撤銷站牌，就是公交公司的錯了，豎個沒車的牌子，這不是騙人嗎？
但凡能為乘客著想一下下，也不應(yīng)該有牌無車，讓那么多的人傻傻的等待，白白的浪費時間吧？
或者客少車稀我們也能理解，加入兩個小時一班也可以，把到站時間寫在站牌上，以后去高鐵站的時候乘客可以根據(jù)站牌時間安排自己的時間，公交車做到一諾千金風雨無阻的按時間到站，時間久了可信度高了，乘客自然就多了。最怕的就是三天打魚兩天曬網(wǎng)，今天有車明天沒車，有時候幾分鐘一班車有時候幾小時一班車的這樣雜亂發(fā)車，乘客覺得車不可靠，自然就不再選擇乘坐公汽了，這樣客源只會越來越少，客源少了就去找主管機關(guān)哭窮，卻不反思自己的客源是怎么變少的。

涢水流深

www0722 發(fā)表于 2022-7-5 17:14
每年的高考就是抽水機，年輕人見過世面，一去就不回頭，吸納就業(yè)能力要加強。 ...

優(yōu)化營商環(huán)境不能停留在會議和口號上，要在經(jīng)濟社會各方面的具體細節(jié)上下功夫

最冷的季節(jié)

涢水流深 發(fā)表于 2022-7-4 15:36
希望公交公司的領(lǐng)導能看到并采納建議，為文明隨州建設(shè)添磚加瓦

比16路強多了。來自: Android客戶端

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最冷的季節(jié)

現(xiàn)在公交車上人很少，很多車基本是專車。來自: Android客戶端

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www0722

人往大城市走是有道理的，人多的地方除了房價貴，其它都便宜，而且方便。

我是一只小章魚

還是太年輕，我每次在聯(lián)通公司那等22路公交都是距開車前2個小時等才能等到一輛。

www0722

城市框架拉的是夠大，人口卻是分散和減少的，服務(wù)業(yè)沒有人口支撐是高成本和難以為繼，這就是規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)

墨鏡小生°

有關(guān)部門能看到嗎

涢水流深

我是一只小章魚 發(fā)表于 2022-7-8 15:15
還是太年輕，我每次在聯(lián)通公司那等22路公交都是距開車前2個小時等才能等到一輛。 ...

你等到的已經(jīng)不是22路了，車上沒有22路的標牌了

如夢人生

www0722 發(fā)表于 2022-7-11 09:01
城市框架拉的是夠大，人口卻是分散和減少的，服務(wù)業(yè)沒有人口支撐是高成本和難以為繼，這就是規(guī)模效應(yīng)和集聚 ...

確實，人口少了連一趟主城區(qū)到火車站的公交車都養(yǎng)不起。但除了人口少，應(yīng)該還有其他原因?，F(xiàn)在的出租、單車、網(wǎng)約、公交、等各種交通出行方式可以選擇，競爭激烈，服務(wù)好便捷者勝。如果公交車班次時間不固定，乘客覺得不可靠便會選擇了其他交通方式。商家一定要懂一個道理：顧客就是利潤，優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù)才能贏得顧客。

樂鄉(xiāng)游客

   公交公司早就應(yīng)該收歸公有了。

最冷的季節(jié)

十多年前，冬天的晚上坐最后一班公交車回家是一種情懷。那時候的公交車是巴士，軟座，看著土氣坐著舒服，窩在里面不想下來。有時候多坐兩站路，再往回走。隨州城市小，一站路也就一里地，走走無妨。那時候經(jīng)濟落后，私家車少，路上清靜，走著也舒服。不像現(xiàn)在，到處車水馬龍、人聲鼎沸，充滿了浮躁與勢利。來自: Android客戶端

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