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隨州鄭萬(wàn)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),途經(jīng)漢十線的班次也會(huì)多起來(lái),其中也增加了不少跨線跨局的班次,對(duì)于隨州的兩個(gè)站來(lái)說(shuō),南站會(huì)更加忙碌起來(lái),而隨縣站是否依舊“命懸一線”?
由于各種原因隨縣站車次非常不理想,可以說(shuō)處于“半條命”的狀態(tài)?,F(xiàn)在鄭萬(wàn)即將開(kāi)通,我們是否能做點(diǎn)什么來(lái)改變這個(gè)狀態(tài)呢?
現(xiàn)在僅有的車次安排非常不合理,南站和隨縣站太近,居然兩個(gè)站都停,能到南站坐車的誰(shuí)會(huì)去縣站呢?為什么不錯(cuò)開(kāi)停靠呢?隨著南站車次的增加,是否可以轉(zhuǎn)幾個(gè)車次到縣站停靠(南站不??浚蛘咴瓤缇€的車次在縣站??俊.?dāng)然,這個(gè)可能不是隨州一個(gè)地方能說(shuō)得上話的,不過(guò),漢十開(kāi)通這么幾年,隨縣站一直可有可無(wú)的存在,不能不讓老百姓干著急,畢竟花了那么多銀子,卻不能給人們特別是當(dāng)?shù)厝藥?lái)些什么。
以上不成熟之看法希望有人能看得到。
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