構(gòu)筑生活“新版圖”

隨州日?qǐng)?bào)

構(gòu)筑生活“新版圖”

——隨州擁抱高鐵時(shí)代觀察（三）

隨州日?qǐng)?bào)全媒記者 馮家園
　　12月2日，早上7時(shí)30分，開(kāi)往漢口的G6854次列車(chē)?？吭陔S州南，在武漢工作的胡浩登上列車(chē)，1個(gè)小時(shí)后到達(dá)武漢?！霸缟显僖膊挥没鸺被鹆堑刳s車(chē)，還能在上班前到公司。”他說(shuō)。
　　進(jìn)入高鐵時(shí)代的隨州重塑了生產(chǎn)生活空間，與武漢、襄陽(yáng)、合肥、鄭州等周邊重點(diǎn)城市構(gòu)筑起“半日生活圈”，并不斷催生新的交際圈、旅游圈、工作圈。

出行更“高速”
　　1960年，隨州進(jìn)入鐵路時(shí)代，坐火車(chē)出行成為人們出行常用方式。從慢車(chē)、綠皮車(chē)到快車(chē)、直達(dá)車(chē)，再到動(dòng)車(chē)，隨州出行的速度不斷攀升。2015年2月，漢十高鐵在隨州開(kāi)工建設(shè)，隨州進(jìn)入高鐵時(shí)代。
　　胡浩告訴記者，以前坐快車(chē)（K字頭）到武漢需要兩個(gè)多小時(shí)，動(dòng)車(chē)將時(shí)間縮短了40分鐘，高鐵直接將時(shí)間縮至一小時(shí)內(nèi)，給我們帶來(lái)的是快速、便捷。
　　據(jù)悉，漢十高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)中部地區(qū)與西北地區(qū)間的便捷聯(lián)系通道，將來(lái)還將打通至陜西西安，直接提升隨州出行的便捷度。襄陽(yáng)正積極推動(dòng)襄陽(yáng)至合肥高鐵前期工作，為隨州出行長(zhǎng)三角創(chuàng)造方便。
　　高鐵帶來(lái)的“同城效應(yīng)”，讓異地工作生活成為常態(tài)。不少市民感嘆，現(xiàn)在在武漢工作、隨州生活都不叫事兒。同時(shí)，出門(mén)旅游，快行慢游成為旅游的新方式，將拉動(dòng)更多人走出家門(mén)。市文旅局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨州可開(kāi)發(fā)10余條精品旅游線(xiàn)路，滿(mǎn)足武漢人雙休休閑游的需求。
　　漢十高鐵還實(shí)現(xiàn)了鐵空無(wú)縫換乘，從隨州乘車(chē)可直達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)，步行10分鐘左右即可到達(dá)機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳?！斑@非常有利于我們商務(wù)合作，縮短了時(shí)間，提高了效率?！逼吩垂究偨?jīng)理羅圓說(shuō)。
　　隨州融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了與全國(guó)各地的快速通達(dá)，加速了與發(fā)達(dá)地區(qū)、發(fā)展較快地市的同頻共振。

催生一座城
　　在城南，由24片“銀杏葉兒”撐起的隨州南站格外耀眼，成為漢十高鐵沿線(xiàn)的“網(wǎng)紅車(chē)站”。
　　三年前，這里還是農(nóng)村模樣。漢十高鐵的到來(lái)，讓這片土地?zé)òl(fā)新的“生機(jī)”，城市主干道向這里延伸，高鐵站前廣場(chǎng)開(kāi)始修建，一座新城在這里崛起。
　　市委、市政府搶抓高鐵機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)策劃高鐵小鎮(zhèn)，打造隨州南站高鐵新區(qū)，規(guī)劃建設(shè)各具特色的交通樞紐中心、改裝汽車(chē)會(huì)展中心、旅游集散中心、物流中心、產(chǎn)學(xué)研合作中心、特殊商業(yè)中心等六大主體功能區(qū)。
　　目前，綠地集團(tuán)總投資177億元、規(guī)劃面積6692畝的隨州城際空間站項(xiàng)目已全面啟動(dòng)，一期占地230畝、建筑規(guī)模28萬(wàn)平方米的商務(wù)、商住配套建設(shè)項(xiàng)目正在實(shí)施，二期擬用地521畝、投資40億元的產(chǎn)城融合項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。省鐵路投資集團(tuán)公司、省交投、市城投等已在高鐵片區(qū)征地3000余畝，隨著各大開(kāi)發(fā)項(xiàng)目不斷入駐，預(yù)計(jì)5年左右，獨(dú)具隨州特色的高鐵小鎮(zhèn)將逐步形成。
　　翻開(kāi)《隨州市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（20162030年）》，37平方公里的城南新區(qū)功能定位為對(duì)接武漢合作窗口、區(qū)域交通樞紐，全市政治、商貿(mào)、文教中心，綠色生態(tài)新區(qū)?！霸诟哞F的帶動(dòng)下，城南新區(qū)將成為隨州最具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域，也成長(zhǎng)為隨州最亮眼的地方?！背悄闲聟^(qū)黨工委書(shū)記主任郭俱勇說(shuō)。

能級(jí)待提升
　　匹配高鐵時(shí)代，需要高站位、高能級(jí)。
　　對(duì)隨州來(lái)說(shuō)，擁抱高鐵，需大力完善交通物流體系，進(jìn)一步強(qiáng)化隨州區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通樞紐作用，提升互聯(lián)互通水平。市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，已積極推進(jìn)隨信高速公路前期工作，加快隨州城市外環(huán)建設(shè)，推進(jìn)山東高速隨州物流園等建設(shè)，加快建設(shè)鄂北區(qū)域商貿(mào)物流中心。
　　分析來(lái)看，隨州是漢孝隨襄十汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走廊的脊梁，也是武漢城市圈、鄂西生態(tài)文化旅游圈、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的節(jié)點(diǎn)城市。在國(guó)家、省級(jí)層面的大格局中，隨州理應(yīng)是高站位、高能級(jí)和高質(zhì)量，需乘高鐵“東風(fēng)”，前瞻思維、主動(dòng)接軌、提前布局，領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展之先。
　　具體而言，推進(jìn)城南新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的同時(shí)，也要加快老城區(qū)的環(huán)境改善及城東、城北、城西的功能完善配套，加快服務(wù)業(yè)升級(jí)，繼續(xù)加大環(huán)境整治力度，補(bǔ)齊民生短板，不斷提升城市品質(zhì)和能級(jí)。
　　我市提出打造產(chǎn)業(yè)新城、文旅名城、生態(tài)綠城，建設(shè)品質(zhì)隨州。在高鐵時(shí)代，要堅(jiān)持以品質(zhì)隨州為引領(lǐng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施等硬件建設(shè)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等軟件水平，讓產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)、群眾生活、城市發(fā)展都能實(shí)現(xiàn)有品質(zhì)的發(fā)展，方能更多分享高鐵紅利，全方位地融入“一芯兩帶三區(qū)”發(fā)展。
　　讓我們?cè)鰪?qiáng)信心、拓展思維、真抓實(shí)干，擁抱高鐵時(shí)代，助推高質(zhì)量發(fā)展。

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