漢十高鐵隨州段鋪軌啦！

伍雅兮

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9 J0 \! C3 P3 h) S- W4 w6 ~       隨州日報訊 記者馮家園、通訊員楊延兵報道：3月26日，在漢十高鐵隨縣安居段，工程技術(shù)人員正在調(diào)整道床板的高度，確保水平誤差在5毫米以內(nèi)，為漢十高鐵全線定軌道的標(biāo)高。
　　記者看到，一條水泥長龍橫臥在隨州大地上，在周邊麥田、油菜花田等掩映下，格外雄偉。登上漢十高鐵路基橋梁，施工人員正在綁扎鋼筋，調(diào)整標(biāo)高。兩側(cè)的欄桿及電氣化通道也在建設(shè)之中。據(jù)了解，施工人員需要在路基上澆筑一層基座板，再在基座板上綁扎鋼筋，澆筑道床板，鋼軌就鋪在道床板上。
6 A$ I, h  d4 K+ A& w5 h% w3 z8 F　　目前，漢十高鐵隨州段的路基工程已全部完工。由于處于中心位置，隨縣安居段作為漢十高鐵全線鋪軌的試驗段，由中鐵十一局負(fù)責(zé)建設(shè)。該段技術(shù)總監(jiān)錢修曹介紹，高鐵施工要求非常嚴(yán)格，鋼軌的水平誤差必須控制在5毫米以內(nèi)，否則影響高鐵運(yùn)行速度。
9 ]/ _" I* J* _- _　　記者看到，施工方在路基上澆筑起一塊塊基座板，用薄膜覆蓋養(yǎng)生。有3名工人脫了鞋，穿著襪子在基座板上綁扎著鋼筋，每根綁帶是塑料絕緣體。為何脫鞋？錢修曹介紹，道床板的澆筑必須干凈，不能摻雜任何沙子，不然會影響質(zhì)量。此外，其澆筑時段必須在夜間氣溫最低的時候，搗震后凝固得好，間隙小。
　　在另一段，記者看到了已在綁扎好的鋼筋上鋪好的枕木和鋼軌，施工人員正在調(diào)整標(biāo)高，并固定。據(jù)了解，標(biāo)高確定后，將枕木、鋼軌固定，開始澆筑道床板。這時，水泥做的枕木將被澆筑在道床板上，形成一個整體。待全線完成后，再鋪上高鐵所用的鋼軌。
& i( [9 U! U' \/ k7 f' h　　市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，漢十高鐵相比傳統(tǒng)鐵軌，沒有軌道、枕木下面的石子，建設(shè)要求很高，每一道工序真正地展現(xiàn)著“大國工匠”的品質(zhì)。
　　漢十高鐵全長399公里，設(shè)定時速350公里，為湖北最美高鐵。隨州段全長79公里，建成后，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機(jī)場僅需 30分鐘，隨州將步入“武漢半小時交通圈”。
* u  g0 a5 j. F　　按照計劃，10月底將完成全線軌道基座建設(shè)，12月底前完成軌道鋪裝，預(yù)計明年5月正式通車。市發(fā)改委副主任熊行安介紹，漢十高鐵建設(shè)有利于隨州對外開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民出行，可以讓隨州搭上對外開放的“快車”。將全力支持和服務(wù)好漢十高鐵建設(shè)，為參建各方消除后顧之憂。
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