最低8.48萬元！這兩款德系SUV實力超強 真要買國產(chǎn)嗎？

隨州日報

一直以來國內(nèi)消費者對大眾品牌情有獨鐘，一提到它人們往往會往高級、質(zhì)感等方面去聯(lián)想。偏高的定價對于囊中羞澀的消費者而言，卻又望而卻步。

那如果說，有這么兩款車型，它賣著日系車的價格，掛的不是大眾車標，但它的骨子里卻擁有純正的大眾血統(tǒng)的SUV呢？

好啦，買買君就不在這里賣關子了，它倆分別是捷達VS5和斯柯達柯米克GT，今天我們就來探究一下這兩款車型究竟該如何做出選擇！

捷達，一款影響著多代人的車型，如今演變成大眾旗下的子品牌，可以說大眾對它寄予了無限的厚望。但面對年輕消費者主導的消費市場，捷達VS5在外觀上并沒有延續(xù)以往方方正正的硬朗設計，轉而變得偏圓潤的設計。不過，來到車側平直的硬朗的腰線，不難發(fā)現(xiàn)還是保留那么一絲德味在里面，是偏穩(wěn)重的外觀設計。

同樣是大眾旗下的子品牌，斯柯達柯米克GT在外觀上其實整體上和捷達VS5并沒有太大的差別，大多都是才采用平直的硬朗的線條作點綴。不過懸浮式車頂?shù)脑O計以及小溜背的造型，使得整輛車的車身比例感更加的協(xié)調(diào)，整體感覺是偏時尚運動的設計。

因此，兩款車型的外觀設計都是采用大眾傳統(tǒng)硬朗設計，但卻分別展示兩種不同的風格取向，前者偏向于穩(wěn)重后者偏向于運動時尚。

在內(nèi)飾上，兩款車型的內(nèi)飾設計都有一股濃烈的“德”味撲面而來，樸素刻板的內(nèi)飾設計，哪哪都顯現(xiàn)出大眾的家族內(nèi)味。但在細節(jié)上還是有所區(qū)別的，捷達VS5中控設計感顯得強烈一些，中控臺做出了上下兩層分層的設計，因此顯得沒那么沉悶，整個中控臺更多的傾向于駕駛位，便于操作。

圖：左/右 捷達/斯柯達

而柯米克GT內(nèi)飾則顯得較為工整，對稱的中控臺設計強迫癥患者的福音，同時還帶點小拉花點綴，一定程度上營造出不錯的運動氛圍。因此，在內(nèi)飾設計上捷達VS5依舊是偏向于居家務實的風格，而柯米克GT側重于年輕運動的風格。

我們都知道一般情況下，10萬出頭在這個級別中購買合資車一款合資的SUV，幾乎都是入門車型并且配置也顯得較為吃緊。但是放在它倆身上，直接就能夠拿到頂配的車型，并且配置也足夠豐富。

例如，兩者均配上LED大燈、自動大燈、大燈延時關閉、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入、多功能方向盤、8英寸液晶觸摸屏幕、CarPlay/CarLife手機互聯(lián)、車窗一鍵升降、自動空調(diào)等多項實用性配置。

因此，在配置方面兩者的差異不大，作為一款合資車型在這個價位能夠得到如此豐富的配置，性價比顯得非常高了！

在空間方面，即便是兩者的定位不同，但在車身尺寸方面并沒有拉開太大的差距。

具體表現(xiàn)在后排的腿部空間以及頭部空間上的差異，柯米克GT頭部空間稍顯局促，勝在它配備了一個超大的全景天窗，擁有良好的開揚感使人不會感到壓抑。

動力方面，捷達VS5所搭載的是1.4T+6AT的動力組合搭配，最大馬力150Ps，峰值扭矩250N·m。這副1.4T發(fā)動機大家再也熟悉不過了，其可靠性以及穩(wěn)定已經(jīng)在好幾款車型身上驗證過，不過變速箱并沒有采用了7DCT而是搭載了愛信的6AT，想必捷達為了追求極致的穩(wěn)定以及平順的動力輸出，重點突出一個穩(wěn)字！

而柯米克GT共有兩套動力總成，分別是1.5L+6AT，最大馬力112Ps，峰值扭矩145N·m以及1.2T+7DCT，最大馬力116Ps，峰值扭矩200N·m。雖然是帶有GT的標識，但本質(zhì)上它還是家用取向，追求的燃油的經(jīng)濟性以及日常駕駛的平順性。

綜上，兩款車型在外觀/內(nèi)飾設計、配置、空間、動力等方面，都各有各的長處，可以說是不相伯仲。同時，值得肯定的是作為一款合資車型，能夠做到性價比如此之高的定價，并且配置也足夠豐富，誠意滿滿。因此，根據(jù)自己的實際需求以及所偏好的風格進行選擇就好。

文章來源：懂車帝