貌似離埡口真的是不太遠(yuǎn)了,休息休息,再來欣賞欣賞眼前的這個(gè)彎,都已經(jīng)彎成S了仍堅(jiān)持不懈的凹造型。上一張哥神駿座駕的特寫,還是很威武雄壯的,只是后貨架兩旁的馱包不在,稍顯單薄了點(diǎn),在這條路上,還是得把所有的裝備都披掛整齊感覺才和諧。 這個(gè)時(shí)候當(dāng)然要有一張人與車的合影,斜上方傾灑下來的高原陽光在鏡頭上形成的光暈,前面仿佛永無止境的轉(zhuǎn)山路,還有臉上洋溢的不知哪來的自信微笑,構(gòu)成了這么一副構(gòu)圖不平的照片,讓你傻笑,待會(huì)讓你哭都哭不出來。 不過,S型彎還是挺帥的,把車子和騎手都拿掉,單純的展示一下今天最后這段上山路,就在這一刻,內(nèi)心對沖上埡口的騷動(dòng)竟然與周圍世界的歲月靜好完美的和諧統(tǒng)一起來。 終于看到勝利的曙光,通過進(jìn)入埡口前最后幾個(gè)彎道的時(shí)候,順便羨慕一下路旁悠閑吃草的高原精靈。 由于輕敵,我們?nèi)齻€(gè)人一直到17:30才堪堪趕到今天的埡口,海拔4448的紅拉山埡口?;赝麃頃r(shí)的路,萬千感慨在心中,那真是一把鼻涕一把淚,心中萬千草泥馬。 時(shí)間不等人,過了埡口就開始往下沖,長達(dá)15KM的長下坡,是一路上每過一個(gè)埡口之后都會(huì)上演的我們最喜歡的戲碼。 一路無話沖到山腳,說是山腳,其實(shí)海拔大概也得在3400左右,我們就沿著一條小河進(jìn)入平坦的河谷地帶,兩旁有不少如下圖一樣的藏式民居小院,不知道種著什么大概是青稞一類的農(nóng)田,一派藏族群眾社會(huì)主義新農(nóng)村的精神風(fēng)貌。如果,前面不是還有44公里的上坡路,我會(huì)饒有興致的在這兒駐足欣賞,深刻感受藏族人民翻身農(nóng)奴把歌唱的幸福新生活??墒?,生活沒有如果,前方終究還是有將近百里的上坡路在張牙舞爪的等著蹂躪我們嬌柔的身心。拖著疲憊的身軀勉強(qiáng)在這樣的環(huán)境中又騎行了十幾公里的時(shí)候,老張?jiān)谇懊娼o我們打電話要我們趕過去一起搭車。 其實(shí)人有時(shí)也是一種挺奇怪的生物,同樣的條件下,就算大家都心照不宣的想要放棄可如果沒有人說出來,到最后說不定也就堅(jiān)持下來了,可如果有一個(gè)人提出放棄,其他人很可能也就順理成章的屈從于自己內(nèi)心的軟弱。起碼今天的我就是這樣,經(jīng)過了一天無休止的爬坡轉(zhuǎn)山,與無數(shù)次的希望崩塌,好不容易爬到了埡口一路高歌放坡,坡放完了猛然發(fā)現(xiàn)前面還有40多公里的上坡,盡管是緩上坡卻漫長的讓人感覺仿佛永遠(yuǎn)也騎不到終點(diǎn),心中的挫敗感頓時(shí)被數(shù)倍的放大。
有時(shí)候真的感覺最容易讓人放棄的不是遠(yuǎn)方能看得到的高山,而是在克服種種艱難困苦后,發(fā)現(xiàn)前面依然需要的隱忍與堅(jiān)持。所以才有人說,有些事不是因?yàn)榭吹搅讼M湃?jiān)持,而是堅(jiān)持了才有希望。很遺憾,我今天沒能堅(jiān)持到最后。 好吧,說了這么多,無非是要表達(dá)一個(gè)中心思想,我們決定要搭車了。雖然做出這個(gè)決定很艱難,我也很難受,出發(fā)之前曾信誓旦旦要用車輪丈量完滇藏線的雄心壯志,行程沒過半就已經(jīng)破功,但是想想當(dāng)時(shí)的狀態(tài),也許真的不太適合再繼續(xù)堅(jiān)持:一方面昨天摔傷的膝蓋今天還未完全結(jié)痂,蹬踏之間傷口總在迸裂與凝結(jié)中徘徊往復(fù);另一方面,我們趕到上圖所示搭車點(diǎn)的時(shí)候已經(jīng)是晚上8點(diǎn)多,盡管西藏的晚8點(diǎn)一點(diǎn)也沒有晚8點(diǎn)應(yīng)該有的黯淡,但是前方還有30多公里的緩上坡正獰笑著等著我們,再騎下去真的要走夜路了。
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