熱車一般放在P檔，實(shí)際上P檔和N檔在熱車時(shí)，對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)，沒(méi)有區(qū)別，實(shí)際上也沒(méi)必要刻意放在N檔熱車，但是從熱車電子邏輯來(lái)說(shuō)N檔和P檔還是有些區(qū)別的！
一般汽車啟動(dòng)時(shí)，都是P檔、踩剎車、擰鑰匙門（一鍵啟動(dòng)是按鍵）啟動(dòng)，這是正常的順序！
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后，汽車怠速會(huì)較高，特別是極寒溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)達(dá)到1800轉(zhuǎn)，這么高的怠速其目的就是為了增加冷車啟動(dòng)機(jī)油潤(rùn)滑效果、使機(jī)油迅速就位，同時(shí)也使發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化器盡快升溫，降低冷磨損，降低排放。
此時(shí)，當(dāng)你從P檔掛到N檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)一般會(huì)迅速降低（日系車明顯），這樣做的目的就是為了降低輸出動(dòng)力，保護(hù)變速箱，避免換檔沖擊。同時(shí)也就破壞了正常熱車的邏輯。因此，從實(shí)際來(lái)說(shuō)反而起不到熱車效果，另外，有些車型根本不能從N檔啟動(dòng)！也就不可能用N檔熱車！
因此，不建議在N檔熱車，因?yàn)镹檔只是為了短時(shí)間斷開動(dòng)力、短時(shí)間熄火后重新啟動(dòng)而設(shè)計(jì)，根本就不是為了熱車而設(shè)計(jì)！
國(guó)內(nèi)很多車友很怕在P檔啟動(dòng)后如果R檔會(huì)產(chǎn)生所謂的換擋沖擊，實(shí)際上自動(dòng)變速箱PRND的順序已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)，每一次從P檔啟動(dòng)都需要經(jīng)過(guò)R，難道設(shè)計(jì)變速箱的工程師？不會(huì)考慮這個(gè)所謂的換擋沖擊？實(shí)際上，由于延時(shí)保護(hù)系統(tǒng)的存在，正常如果R是不會(huì)立即進(jìn)入倒擋程序的！
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