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隨州論壇

標題: 為坐高鐵等公交，無奈還是誤車了---給公交公司的一個建議 [打印本頁]
作者: 涢水流深    時間: 2022-7-2 13:06
標題: 為坐高鐵等公交，無奈還是誤車了---給公交公司的一個建議
本帖最后由 涢水流深 于 2022-7-4 15:37 編輯

前些天，有個外地來隨的客人，在賓館樓下看到有22路車到高鐵南站，于是就通知我不用送他去火車站乘車了，他準備自己搭22路去。我看時間差不多他應該乘上高鐵了，于是打了電話祝他回家一路順風，結果他說沒搭上高鐵，已經改簽兩小時后的下一班高鐵了，我問為啥還誤車了？他說怕有疫情檢查，專門提前了一個小時在公交站牌等22路車，結果左等右等沒等到一趟公交，眼看快到列車開車點了，趕緊準備攔出租車，結果隨州的出租車太少了，不是沒車來就是車上有人。最終眼看過了列車開車時間，愣是也沒等到公汽，也沒攔到出租車，急的直跳腳，最后無奈改簽了下一趟列車，白白耽誤了半天的時間。
這就是隨州的公交和出租車給外省客人的第一映象，也是文明隨州給他的一次乘車體驗。
特在此建議公交公司：公交作為一個城市的窗口，直接體現的是隨州的文明素質。能不能在每個公交站牌上把每路車多長時間一趟的時間寫上去？如果比較密集就寫10分鐘一班車，如果車比較少就寫一個小時一班車，或者把首末班車時間和中間每班車的時間注明在站牌上，讓等車的乘客心里有個底，大約知道車幾點幾分會來，不至于白白浪費乘客很多等待時間，如果為每位乘客節(jié)約一點時間，積攢起來就是幾天幾月的時間，畢竟時間就是生命。司乘有共同利益，乘客體驗好了就多乘坐，乘客多了公交公司才能盈利更多。公交公司為乘客考慮，也就是為自己謀利。
希望公交公司的領導能看到并采納建議，為文明隨州建設添磚加瓦。
作者: 涢水流深    時間: 2022-7-4 15:36
希望公交公司的領導能看到并采納建議，為文明隨州建設添磚加瓦
作者: ky202    時間: 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來水回家后 ，現在水質壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。
作者: 如夢人生    時間: 2022-7-5 10:22
22路公汽早已經停開了，只是沿路的站牌還沒撤掉，看站牌等車，可苦了等車的外地人了
作者: 樂鄉(xiāng)游客    時間: 2022-7-5 15:33
本帖最后由 隨州日報 于 2022-7-11 11:31 編輯

    希望領導也能看到！10路車浪費太大，22路車隨心所欲，這是為什么？
作者: www0722    時間: 2022-7-5 17:14
每年的高考就是抽水機，年輕人見過世面，一去就不回頭，吸納就業(yè)能力要加強。
作者: 樂鄉(xiāng)游客    時間: 2022-7-5 21:46
ky202 發(fā)表于 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來水回家后 ，現在水質壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。 ...

   點 贊  ！
作者: 涢水流深    時間: 2022-7-6 11:19
ky202 發(fā)表于 2022-7-5 10:21
公汽收回吧，自從自來水回家后 ，現在水質壓力穩(wěn)得很，跟以前完全不一樣。 ...

水質非常好，水壓也很高，為國有自來水公司點贊
作者: 涢水流深    時間: 2022-7-6 11:30
如夢人生 發(fā)表于 2022-7-5 10:22
22路公汽早已經停開了，只是沿路的站牌還沒撤掉，看站牌等車，可苦了等車的外地人了 ...

22路公汽停開也好，開通也好，我們沒意見，那是公汽公司的權利和自由。
但停開了車，卻不撤銷站牌，就是公交公司的錯了，豎個沒車的牌子，這不是騙人嗎？
但凡能為乘客著想一下下，也不應該有牌無車，讓那么多的人傻傻的等待，白白的浪費時間吧？
或者客少車稀我們也能理解，加入兩個小時一班也可以，把到站時間寫在站牌上，以后去高鐵站的時候乘客可以根據站牌時間安排自己的時間，公交車做到一諾千金風雨無阻的按時間到站，時間久了可信度高了，乘客自然就多了。最怕的就是三天打魚兩天曬網，今天有車明天沒車，有時候幾分鐘一班車有時候幾小時一班車的這樣雜亂發(fā)車，乘客覺得車不可靠，自然就不再選擇乘坐公汽了，這樣客源只會越來越少，客源少了就去找主管機關哭窮，卻不反思自己的客源是怎么變少的。
作者: 涢水流深    時間: 2022-7-6 11:32
www0722 發(fā)表于 2022-7-5 17:14
每年的高考就是抽水機，年輕人見過世面，一去就不回頭，吸納就業(yè)能力要加強。 ...

優(yōu)化營商環(huán)境不能停留在會議和口號上，要在經濟社會各方面的具體細節(jié)上下功夫
作者: 最冷的季節(jié)    時間: 2022-7-6 18:23
涢水流深 發(fā)表于 2022-7-4 15:36
希望公交公司的領導能看到并采納建議，為文明隨州建設添磚加瓦

比16路強多了。
作者: 最冷的季節(jié)    時間: 2022-7-6 18:25
現在公交車上人很少，很多車基本是專車。
作者: www0722    時間: 2022-7-8 09:26
人往大城市走是有道理的，人多的地方除了房價貴，其它都便宜，而且方便。
作者: 我是一只小章魚    時間: 2022-7-8 15:15
還是太年輕，我每次在聯通公司那等22路公交都是距開車前2個小時等才能等到一輛。
作者: www0722    時間: 2022-7-11 09:01
城市框架拉的是夠大，人口卻是分散和減少的，服務業(yè)沒有人口支撐是高成本和難以為繼，這就是規(guī)模效應和集聚效應
作者: 墨鏡小生°    時間: 2022-7-11 10:19
有關部門能看到嗎
作者: 涢水流深    時間: 2022-7-11 11:09
我是一只小章魚 發(fā)表于 2022-7-8 15:15
還是太年輕，我每次在聯通公司那等22路公交都是距開車前2個小時等才能等到一輛。 ...

你等到的已經不是22路了，車上沒有22路的標牌了
作者: 如夢人生    時間: 2022-7-11 16:08
www0722 發(fā)表于 2022-7-11 09:01
城市框架拉的是夠大，人口卻是分散和減少的，服務業(yè)沒有人口支撐是高成本和難以為繼，這就是規(guī)模效應和集聚 ...

確實，人口少了連一趟主城區(qū)到火車站的公交車都養(yǎng)不起。但除了人口少，應該還有其他原因。現在的出租、單車、網約、公交、等各種交通出行方式可以選擇，競爭激烈，服務好便捷者勝。如果公交車班次時間不固定，乘客覺得不可靠便會選擇了其他交通方式。商家一定要懂一個道理：顧客就是利潤，優(yōu)質誠信服務才能贏得顧客。
作者: 樂鄉(xiāng)游客    時間: 2022-7-11 18:35

   公交公司早就應該收歸公有了。
作者: 最冷的季節(jié)    時間: 2022-7-12 17:07
十多年前，冬天的晚上坐最后一班公交車回家是一種情懷。那時候的公交車是巴士，軟座，看著土氣坐著舒服，窩在里面不想下來。有時候多坐兩站路，再往回走。隨州城市小，一站路也就一里地，走走無妨。那時候經濟落后，私家車少，路上清靜，走著也舒服。不像現在，到處車水馬龍、人聲鼎沸，充滿了浮躁與勢利。
作者: 最冷的季節(jié)    時間: 2022-7-12 17:20
如夢人生 發(fā)表于 2022-7-11 16:08
確實，人口少了連一趟主城區(qū)到火車站的公交車都養(yǎng)不起。但除了人口少，應該還有其他原因。現在的出租、單 ...

城市攤大了，人口分散，不聚集，沒有中心，自然就沒有流動性?，F在電商發(fā)達，躺家里就把東西買了，上街就少了。所以公交車客流越來越少。深圳公交車很多換成了小巴士，沒人坐。
作者: 最冷的季節(jié)    時間: 2022-7-12 17:26
隨州很早就有1路公交，與2、3、4、5、6路同時開通，從電信局到白云公園。開通沒幾天就停了，客流太少。后來又開通了7路到新街，8路到何店。7路車由于客流太少就停了，8路客流多保存了下來。所以隨州沒有7路車，就像臺灣沒有8路車一樣。
作者: 最冷的季節(jié)    時間: 2022-7-13 21:50
隨州最早沒有公交車，只有長途班車。隨著經濟發(fā)展，人口增長，人員流動頻繁，短途客運業(yè)務激增。于是客運公司開通了短途客運班車。那時候車輛不足，經常用貨車拉客。去萬店、淅河、均川，用敞篷的解放卡車拉客。后來應運而生了公交車，再后來有了市內公交。



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