而馬自達(dá)旗下的昂克賽拉，也秉承這這樣的理念，血管中涌動著機(jī)油，始終不甘平凡。昂克賽拉身上的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，創(chuàng)馳藍(lán)天，汽油壓燃技術(shù)，不是用來做為普通家庭的買菜車，而是一款實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)動車的裝備。
這是不可多得的一款好車，不僅擁有順滑的動力和出色的底盤，還有漂亮的魂動造型，秉承著馬自達(dá)家族“ZOOM-ZOOM”的造車精神，以更為純粹的駕控感來征服消費(fèi)者。
馬自達(dá)這個(gè)以制造操控車見長的“任性”品牌，當(dāng)下所有車企都在玩渦輪增壓，它還在堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)。其他車企都盡力討好消費(fèi)者，把乘坐空間營造的更大的時(shí)候，它卻為了營造轎跑范，加長了車頭，擠壓了座艙空間。大家都在追求舒適性的時(shí)候，它卻為了操控性把懸掛調(diào)教的過硬。作為特立獨(dú)行的理想主義者，昂克賽拉以其對于路感的回饋和力度的控制都非常好。過彎的指向性、穩(wěn)定性，贏得了一大票死忠。
昂克賽拉設(shè)計(jì)靈感來自蓄勢待發(fā)的獵豹，通過跳躍的“動”來表現(xiàn)節(jié)奏性的動感，有非常漂亮的拉風(fēng)外表，魂動的外觀雖說已經(jīng)3年多沒有大的改動，但是絲毫沒有過時(shí)，相反，它依舊惹人注目。低矮的車身和巨大的前格柵，進(jìn)氣格柵采用U型蜂窩狀搭配長長的車頭，再配合著流線型的車身設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)與頭燈組相連，頭部造型銳不可當(dāng)，同級車最帥不是吹的。
相對于無比帥氣的外觀和動力，內(nèi)飾和空間毫無疑問是昂克賽拉的短板，不過這是一款運(yùn)動車，不通車都有其定位與方向，做為一款追求速度與激情的車子，昂克賽拉從骨子里就不是軟綿綿的車，更不是方正穩(wěn)重古板無趣的行政車，操控性和加速是它的長處，為了追求應(yīng)該追求的，必須舍棄一部分舒適度。
更何況以駕駛者為第yi的昂克賽拉在內(nèi)飾上也自有其過人之處，昂克賽拉真皮包裹的三輻式方向盤握感很好，靈敏度，精準(zhǔn)性也是同級別中無可挑剔的?？梢宰岏{駛者體驗(yàn)一下什么是“人車合一”，同時(shí)也有多功能按鍵，讓駕駛者用起來更加方便。
此外，昂克賽拉最值得吹的就是他的操控了，有1.5L和2.0L兩款自吸發(fā)動機(jī)可選，搭配6擋手動或6擋手自一體變速箱。這套動力組合匹配調(diào)校的非常棒，變速箱相當(dāng)聰明，能夠根據(jù)踩油門的深淺迅速升降檔，再加上方向盤精準(zhǔn)的指向，讓它開起來非常靈活有樂趣。一腳油門下去，“ZOOM”的一聲，瞬間點(diǎn)燃血液里的激情。
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